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大众途观L提车一个月了途观车主说出了自己的感

  随着生活节奏的加快,我们很多人都会买车了,而对于新买的车,我们也不知道是不是很好开,所以一般我们都会问问开过这车的人的看法,那么途观这部车怎么样?今天途观的车主现身为大家说说这车的优点和缺点,相信对买车的人会很有帮助哦:

  全家出游时:全家出游无压力,不存在像原来小车做满人上个坡都费劲,空间是最满意的,一家人坐着也不会感到挤,要再大的话只能上途昂或者霸道了

  2.0T发动机动力还是很不错的,挂s挡提速很快,推背感也有,不过没其他2.0T轿车那么强劲毕竟是suv , 380四驱应该明显很多,总之还是安全第一!要追求速度和推背感建议买轿车,尤其是凯迪拉克Ats做过同学的推背感杠杠的。

  动力平顺性:顿挫感还是有, 2档3档4档会有轻微的顿挫,往上就比较平顺了,大众的湿式双离合怎么说呢,在双离合里面算好的,但是跟8AT9AT对比还是有差距的跑高速:定速巡航很好用,高速表现我个人还是比较满意的,高速油耗在6到7个油之间加速表现: D档表现中规中矩, S档动力不错,但S档低速加速时有点慢,没有想象中动力来的那么快,到60迈以上提速还是很给力。

  横向对比:动力和操控肯定优于1.5T冠道和1.5T的宝马,起步不算肉,但对比宝马和冠道的2.0T还是有差距,发动机调校上没有本田和宝马做的好。[操控]

  方向盘低速时较轻,随车速增加而逐渐变重,这点非常满意,很有安全感价格偏高,手续费太高收了我8000 , gps3980,不过有兔息勉强能接受,优惠幅度再大点就完美了

  期待的配置:液晶仪表盘,国产后居然减配了,现在都2018年了还用机械仪表盘有点说不过去了鸡肋配置:自动启停不够智能化,堵车时走两步一刹车就给停了,重复的启停对发动机不好,一般上车就关了选装配置: 330豪华不带电尾从4S店加装了一个电动尾门,比较实用

  对比过x1和冠道, x1优惠幅度大30万以内就能拿下,不过开几年准备换车到时候给爸妈开,爸妈开X1不合适,还有就是新X1后排空间虽然比老款大很多,但是座椅太短长时间坐会不舒服,pass!冠道上市这么久居然还没有优惠而且办分期也不是免息,1.5T动力略不足试驾的时候感觉很肉,2.0T又太贵办下来30多万超预算, pass!

  近年来,随着国家政策的要求,各大厂商均开始用起了小排量的发动机,而用的最多的就是2.0T的机器,常规状态下都是装在B级车及40万以内的车,而现在许多中大型豪华车也搭载了2.0T的发动机,今天我们就来盘......

  作为当年在国内日系三强之一的本田,相比以往而言,在表现能力上还是有着一定程度上的下滑,尤其是今年的本田CR-V事件之后,就连当年的神车本田雅阁上市前也不被消费者看好,不过有些意外的是,全新雅阁在上市后......

  又到了观看网友评论的时间。真的感觉网友们太可爱了,每个人都是头部人才。虽然每个人思维方式不同、语言风格不同,但评论依然强烈反应了个人三观。罢!罢!罢! 话不多说,一起来看看这周有哪些大神的评论。01、......

  30万的SUV还能月销7000,车长5米+扭矩500,这车只适合成功男人开

  近年来国内SUV市场异常火爆,竞争也进入白热化时代,众泰依靠模仿外观让T700销量暴涨,网友戏称“保时泰”,但是随着消费者审美的疲劳,众泰T700在销量上迅速下降,四月份销量仅有3244台,排名第二。......

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